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    这些，姜成勋都知道。

    他更知道，就在同一天，首尔大公园南侧，韩国电子通信研究院的无人驾驶测试道上，现代汽车集团的自研自动驾驶原型车刚刚完成了连续第487次急弯制动。

    成功437次，失败50次。

    沉默持续了大约四秒。

    然后，赵源宇进来了。

    今天会长的穿着极简，西装白衬衫，无领带。

    他扫视了一圈。

    目光在每个与会者脸上停留，不是审视，是确认。

    然后，赵源宇轻轻点了两下头。

    这是开始的信号。

    金凡秀立即将手机调成静音，面朝下放在沙发垫上。

    安佑成站起身。

    他将矮几上的笔记本电脑转了个方向，面朝赵源宇。

    屏幕亮起。

    画面中央是一张照片……2013年10月，加州，硅谷圣克拉拉，GOOgle X实验室门口，一辆白色雷克萨斯RX450h正缓缓驶出。车顶那个标志性的圆柱形激光雷达，在加州阳光下反射出银灰色的冷光。

    这是两周前，安室长的旧部……前麦肯锡首尔办公室合伙人，现供职于谷歌战略发展部的李俊浩，用加密邮件发来的。

    没有文字说明，只有这张照片。

    安佑成开口了。

    “上个月，我去了一趟板桥科技谷。”

    他目光扫过在座各位，“SK Planet在那里展示了一套叫gtraC的系统。Wi-Fi数字行车记录仪，NFC感应，移动端车队管控。”

    “不是自动驾驶。”

    “只是数据采集……车辆位置，油耗，速度，驾驶员行为模式。”

    安佑成的指尖在触摸板上滑动。

    屏幕上出现第二张图……SK Planet的gtraC业务覆盖数据。

    三万一千台商用车，包括出租车，公交车，货运卡车，警车和消防车。

    “同一周……”安佑成继续说，声音依然平稳，“CJ大韩通运宣布要在所有配送卡车上安装平板电脑，开发自有集成运输管理系统。他们叫它智能卡车。”

    第三张图出现……CJ物流的配送路线热力图，覆盖整个首都圈。

    “第三件事。”安佑成收回在电脑触摸板上的手，“现代AUtrOn正在和德国英飞凌接触，商讨下一代动力系统半导体的联合研发。同时，三星电子的车载DRAM量产线，设备入驻率已经达到78%。”

    他停了一下。

    “这三件事，发生在上周，2013年10月17日至10月23日。”

    会议室里没有声音。

    安佑成环视众人。

    “各位，我们熟知的汽车产业价值链，正在以超出我们预期的速度。”
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